Trong năm 2025, ngành vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Việt Nam có những thay đổi lớn về quy định pháp lý, chuyển đổi năng lượng xanh và mở rộng lộ trình. Từ những thay đổi về Quy định và Pháp lý (Từ 01/01/2025) về tiêu chuẩn phương tiện để tăng tính linh hoạt; Chính thức áp dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS) và lệnh vận chuyển điện tử trong quản lý vận tải đường bộ; Nghị định số 158/2024/NĐ-CP bắt đầu có hiệu lực, cập nhật các điều kiện mới về kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt.
1. Hà Nội: Đột phá với xe buýt điện và tích hợp Metro
Tính đến cuối năm 2025, mạng lưới xe buýt Hà Nội đã ghi nhận sự chuyển mình mạnh mẽ theo hướng xanh hóa:
- Thêm nhiều tuyến buýt điện mới: Sau thành công của các tuyến buýt điện VinBus, Hà Nội đã chính thức thay thế toàn bộ xe chạy dầu bằng xe buýt điện trên nhiều tuyến trục chính (điển hình là tuyến số 34).
- Kết nối chặt chẽ với Đường sắt đô thị: Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Hà Nội đã hoàn tất điều chỉnh lộ trình cho hơn 50 tuyến buýt để trung chuyển khách cho tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao) và Metro Cát Linh - Hà Đông.
Thẻ vé liên thông: Hành khách hiện có thể sử dụng một thẻ/QR Code duy nhất để thanh toán cho cả xe buýt, Metro và các loại hình vận tải công cộng khác.
2. TP. Hồ Chí Minh: Bùng nổ 27 tuyến buýt điện "xanh"
TP.HCM đang dẫn đầu cả nước về số lượng tuyến buýt điện mới đưa vào vận hành trong năm 2025:
- Vận hành đồng loạt: Từ tháng 8/2025, 27 tuyến xe buýt thuần điện do Công ty Phương Trang khai thác đã chính thức lăn bánh, phục vụ các quận trung tâm và kết nối các khu đô thị mới như Thủ Đức, Quận 7.
- Bến bãi hiện đại: Khánh thành Bến xe buýt Lê Minh Xuân mới vào tháng 12/2025, giúp giải tỏa áp lực giao thông cho khu vực phía Tây và tối ưu hóa lộ trình cho các tuyến buýt số 22, 61, 73.
Dự án xe buýt điện chất lượng cao: Thành phố tiếp tục thí điểm dòng xe buýt điện mini (8-12 chỗ) để len lỏi vào các hẻm nhỏ, giúp người dân tiếp cận phương tiện công cộng dễ dàng hơn.
3. TP. Đà Nẵng: Năm 2025 đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của hệ thống xe buýt Đà Nẵng theo lộ trình năng lượng xanh
- Cam kết xe xanh: Thực hiện quy định từ năm 2025, tất cả xe buýt đầu tư mới hoặc thay thế tại thành phố phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.
- Mục tiêu dài hạn: Đà Nẵng phấn đấu đến năm 2030 sẽ có ít nhất 50% phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
- Du lịch xanh: Triển khai mô hình xe điện phục vụ du lịch và các tuyến xe buýt 2 tầng ngắm cảnh để giảm thiểu phát thải tại khu vực trung tâm.
- Mở rộng mạng lưới và Kết nối vùng: Đà Nẵng đã khai trương thêm các tuyến buýt không trợ giá (như tuyến Sân bay - Đại học Việt Hàn) và hợp nhất các tuyến buýt liền kề kết nối với Quảng Nam (Hội An, Tam Kỳ) để tạo sự thuận tiện cho người dân đi lại giữa hai địa phương.
- Phủ sóng vùng xa: Tăng cường các tuyến buýt kết nối đến khu vực xa của huyện Hòa Vang, đảm bảo tiêu chí người dân có thể tiếp cận xe buýt trong phạm vi 500m (đạt tỷ lệ 50-70% ở khu vực trung tâm).
- Tỷ lệ đảm nhận: Thành phố đặt mục tiêu nâng tỷ lệ đáp ứng nhu cầu đi lại của xe buýt lên mức 25% - 35% trong năm 2025.
4. Những thay đổi quan trọng từ Nghị định 158/2024/NĐ-CP
Từ ngày 01/01/2025, các quy định mới về kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt chính thức đi vào cuộc sống:
- Linh hoạt loại hình xe: Cho phép sử dụng xe từ 8 chỗ trở lên làm xe buýt, phù hợp cho các đô thị nhỏ hoặc các tuyến đi vào khu dân cư đông đúc.
Chuyển đổi số toàn diện: 100% doanh nghiệp vận tải buýt phải áp dụng Lệnh vận chuyển điện tử. Hành khách có thể theo dõi vị trí xe, thời gian đến trạm và mua vé qua ứng dụng điện thoại một cách minh bạch.
5. Tin vắn các địa phương khác
- Bà Rịa - Vũng Tàu: Chính thức khai thác tuyến xe buýt không trợ giá kết nối Chợ Côn Đảo và Sân bay Cỏ Ống từ ngày 19/12/2025, góp phần giảm chi phí đi lại cho du khách và người dân huyện đảo.
- Thừa Thiên Huế: Đã thay thế hơn 50% đội xe buýt liên tỉnh bằng các dòng xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và xe điện, hướng tới mục tiêu "Cố đô xanh".
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của ngành xe buýt khi dịch chuyển từ số lượng sang “chất lượng và tính bền vững”. Tỷ lệ người dân sử dụng phương tiện công cộng tại các đô thị lớn đang tăng trưởng ổn định (khoảng 6-8%) nhờ xe buýt mới sạch sẽ, đúng giờ và thanh toán tiện lợi.
(Tin, bài và hình ảnh)
Nguyễn Lương Kim Ngân