Trong bối cảnh thành phố Đà Nẵng đang đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông công cộng theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, tuyến xe buýt số 05 (Khu chung cư Hòa Hiệp Nam – Công viên Biển Đông) tiếp tục khẳng định vai trò là một trong những tuyến xe buýt có hiệu quả khai thác cao nhất trong nhóm tuyến trợ giá của thành phố.
Theo số liệu thống kê tháng 4 năm 2026, tuyến xe buýt số 05 đã thực hiện 2.160 lượt xe, phục vụ 16.772 lượt hành khách, đạt bình quân 7,8 hành khách/lượt xe. Đây là mức cao nhất trong nhóm các tuyến xe buýt trợ giá hiện nay và nằm trong nhóm các tuyến có sản lượng hành khách ổn định nhất toàn mạng lưới xe buýt Đà Nẵng.
Kết quả trên cho thấy nhu cầu đi lại bằng xe buýt trên hành lang kết nối khu vực Tây Bắc thành phố với trung tâm và khu vực ven biển vẫn duy trì ở mức cao. Tuyến số 05 hiện phục vụ nhiều nhóm đối tượng khác nhau như học sinh, sinh viên, công nhân, người lao động, cán bộ công chức và khách du lịch. Đặc biệt, tuyến đi qua nhiều khu dân cư lớn, trường học, cơ quan hành chính, trung tâm thương mại và các điểm du lịch ven biển, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tiếp cận dịch vụ vận tải công cộng.
Một trong những yếu tố giúp tuyến 05 duy trì sản lượng hành khách ổn định là tần suất hoạt động phù hợp. Tuyến hiện vận hành từ 5 giờ 30 phút đến 19 giờ 00 phút hằng ngày với tần suất 15 phút/chuyến vào giờ cao điểm và 30 phút/chuyến trong các khung giờ còn lại. Việc bố trí 08 xe vận doanh và 01 xe dự phòng đã đáp ứng tương đối tốt nhu cầu đi lại của hành khách trên toàn tuyến.
Bên cạnh những kết quả tích cực về sản lượng vận chuyển, tuyến số 05 cũng đang bước vào giai đoạn chuyển đổi quan trọng khi chính thức đưa xe buýt điện vào khai thác từ ngày 01/6/2026. Theo quyết định điều chỉnh của Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng, toàn bộ phương tiện trên tuyến được thay thế bằng xe buýt điện nhãn hiệu Kim Long sản xuất năm 2026, có sức chứa 30 chỗ, sử dụng hoàn toàn năng lượng điện.
Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính, hạn chế tiếng ồn đô thị mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng. So với các phương tiện sử dụng động cơ diesel trước đây, xe buýt điện có ưu thế về khả năng vận hành êm ái, giảm rung lắc, tạo cảm giác thoải mái hơn cho hành khách trong suốt hành trình.
Tuyến số 05 được lựa chọn là một trong những tuyến đầu tiên triển khai đồng bộ xe buýt điện cho thấy sự tin tưởng của thành phố đối với hiệu quả khai thác và tiềm năng phát triển của tuyến. Đây cũng được xem là bước đi cụ thể trong lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng sang sử dụng năng lượng sạch theo định hướng phát triển giao thông xanh của Đà Nẵng.
Trong thời gian tới, cùng với việc đưa vào khai thác đội xe buýt điện mới, các cơ quan quản lý và đơn vị vận hành cần tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ, tăng cường công tác truyền thông, kết nối thuận tiện với các tuyến buýt khác và các loại hình giao thông công cộng tương lai. Đồng thời, việc theo dõi, đánh giá sản lượng hành khách sau khi chuyển đổi phương tiện sẽ là cơ sở quan trọng để hoàn thiện mô hình xe buýt điện và nhân rộng trên các tuyến còn lại.
Với những kết quả tích cực đạt được cùng định hướng phát triển bền vững, tuyến xe buýt số 05 đang từng bước trở thành hình mẫu trong quá trình chuyển đổi xanh hệ thống vận tải hành khách công cộng của thành phố Đà Nẵng, góp phần xây dựng hình ảnh một đô thị đáng sống, hiện đại và thân thiện với môi trường.
Thanh Hải